Многие любители и поклонники больших внедорожников и паркетников уже давно разочаровались в кроссоверах. «паркетниках» и т.д.
Настоящие ценители вездеходов уже мечтают о том, чтобы «легенды» вернулись. Осуществить это желание могут различные тюнинг-компании, а также рестомоды. Такая востребованность в подобных услугах продиктована тем, что автомобильные концерны не предлагают больших и мощных моделей. Рестомод – создание автомобиля с очень высокой мощностью под кузовом классического автомобиля. Несмотря на привычную внешность, такие модели могут посоревноваться даже с некоторыми современными спорткарами, а также способны ездить по бездорожью.
Моторная часть
Ford Bronco перестали выпускать в 1973 году, поэтому для возвращения легенды его поклонникам понадобилось немало времени: 1500 часов в течение 5 месяцев продолжались работы. Для возвращения легенды вездеход разобрали до винтика и затем начали собирать вручную. После полной ликвидации коррозийных процессов, начались кузовные работы.
Статистические данные гласят о том, что для тюнинга автомобиля автоателье тратит около 3 месяцев. Бронко был представлен в 2,8 — до 4,95-литровых, и шести- и восьмицилиндровых моторах (мощность которых составляла 82-209 «лошадок»). У каждого цилиндра было два клапана, а также ГБЦ, которая устарела. У «нового» внедорожника пятилитровый восьмицилиндровый двигатель из последней разработки «Форд» с современной 32-клапанной головкой блока.
Для того чтобы почувствовать адреналин и эйфорию на дороге, следует не только иметь качественное и мощное транспортное средство, но и обладать некоторыми навыками. Тогда как ощутить безопасный вкус победы можно на сайте spincitycasino777com, где есть возможность не только «заправиться» приятными эмоциями, но и заработать на новую машину.
Стандартный Бронко выдает 209 сил и 407 Н*м и это максимум такой мощности для достижения вездеходом (массой 1,55 т.) скорости в 161 км/ч, и траты на разгон до 100км/час 9,5 сек., а новый двигатель от Мустанга выдает более чем 450 сил!
Специалисты из Velocity Restorations признают свою особенную любовь к «рестомодификациям», то есть не только возвращают машины к жизни, но и делают их соответствующими под современные требования (динамика, управляемость, комфорт во время вождения и т.д.). И поэтому вездеход заполучил четырехдиапазонную коробку передач «автомат», серии 4R70W. Напомним, что на стандартном Бронко были установлены трехскоростные трансмиссии: ручные и автоматические.
Чтобы точно презентовать стиль оформления из семидесятых, в тюнинговом ателье было принято решение установить руль с тремя спицами, кожаные сидения в винтажном стиле, а также соответствующую отделку салона. Тормозные механизмы фирмы Wilwood, и мосты от Dana делают внедорожник максимально устойчивым. Кроме того, на Бронко установлена новая подвеска, позволяющая проехать по любым дорогам. Машина оборудована мультимедийной системой.
